HOT ! KITACO ショックアブソーバー 赤 KITACO（キタコ） ショックアブソーバー GROM レッド 520

KITACO（キタコ） ショックアブソーバー GROM レッド 520。Amazon | キタコ (KITACO) リアショックアブソーバー (レッド。Amazon | キタコ(KITACO) リアショックセット 赤 PCX125/150~2017年。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー (ダークレッド) PCX125(JK05) PCX125-E:HEV(JK06) PCX160(KF47) 左右1セット 2人乗り対応 520-14530250kmほど走行 のみ　適合車種 PCX125 : JK05-1000001~1199999/JK05-1200001~ | PCX125-E:HEV : JK06 | PCX160 : KF47-1000001~1199999/KF47-1200001~ボディ : ブラック | スプリング : ダークレッド左右1セット自由長367mm(ノーマル同等)プリロード調整機能 : 無段階(調整範囲 : 15mm)オイルダンパー式 | 2人乗り対応ご覧いただきありがとうございます2025年式PCX160用に主人が購入しました。長さがノーマルと同じということでこちらの商品を選んだそうですが、夫婦でタンデムの際はちょうどよいものの、一人で乗る際には硬すぎたそうです。すぐに別メーカーのものを購入したのでお譲りします。50kmほど走行しただけです。以下は主人のコメントです。・Amazonレビューにあるとおり、かなり硬いサスペンションでした。・レビューで「硬い」と聞いていたので、取付時にイニシャルを最弱にしていましたが、やっぱり硬いです。・ただ、 夫婦合わせて130kg のタンデムのときや、単独でも高速走行しているときは『これはいい！』と感じる安定感はあります。・オイルシールの動きの渋さが取れたら印象が改善するかもしれませんが、バネ自体が硬い気がします。・サスペンションは「好み」「使用用途」などによりどれがが良いかは様々だと思いますが、体重がある方、タンデムの多い方、高速走行時の安定を重視される方は、試されても良いかもしれません。・逆に、街中低速走行時の乗り心地を重視される場合はノーマルの方が良いと思います。・ほぼ新品ですが、一度取り付けして、わずかですが走行もしていますので、細かな傷はあります。その点はご了承下さい。。商品詳細 | KITACO。風貌。ヤマハ　VMAX1200　外装一式　オールブラック。DUNLOP Q5 120/60ZR17 160/60ZR17 中古。GSX400FSインパルス セレクトテールカウル。アンダーカウル ホンダ【ホーネット250 DX MC31】 ツートン　ブルー✖️黒。Z900RSストームクラウドブルーアンダーカウル。バイクローシートブラック。DUNLOP KR337 PRO 24年製26。190/50ZR17 110/70ZR17 前後セット 新品 GPR300。ショベルヘッドデタッチャブルウインドシールド　エボ　ショベル　パン　ナックル。ピラミッドプラスチックアンダーカウル 97年-05年 VTR1000F 赤。12V 10000mAh バッテリー M-OD-5P-7